Sensor de veículo ultrassônico e seu desempenho

O radar de ondas milímetros e o radar de faixa de curto 79 GHz atualmente sob o desenvolvimento são mais adequados como sensores que montados em veículos, atualmente aceitos internacionalmente. Na China, devido a fatores como processos de fabricação de dispositivo, custo e ultra-precisão, atualmente é possível protótipo de radares de onda de milímetro em 24 GHz e 38 GHz. Ao contrário do radar que detecta o tipo de sinal refletido, o sistema de visão estéreo pode detectar o objeto chanfrado na frente, que tem a desvantagem de ser muito afetado por fatores ambientais. Além disso, a aplicação da tecnologia de varredura mecânica pode realizar a função de detecção omnidirecional de dispositivos estereoscópicos, mas o ambiente é complexo e variado, e a quantidade de reconhecimento de imagem é extremamente grande. Ainda é possível fornecer informações confiáveis ​​e precisas de condição em tempo real. Um assunto digna tem estudo de profundidade e discussão no campo deSensores de proximidade ultra-sônicatecnologia.

O sensor de medição de distância ultra-sônica é um tipo de radar de distância com ultrassônico. É a maior vantagem é que é barato e pode trabalhar em torno do relógio sem interferência, eletromagnética, fumaça e poeira, poucas sondas ultra-sônicas de baixa potência estão atualmente no mercado geralmente não usadas para detectar objetos diferentes de L0 M. O sensor ultra-sônico Airducer Air30 é Produzido pelo Airmar pode atingir uma distância de 30 metros, mas não pode ser usado para medir a meta de movimento de alta velocidade. Para veículos de alta velocidade, devido à inércia, mesmo que o motorista tome medidas de frenagem de emergência, o veículo ainda deslizará para frente uma distância (5-20m). Pode ser visto que o sensor ultrassônico não pode ser usado como radar da frente do veículo. No entanto, se osensor de medição de distância ultra-sônicaPode detectar um alvo em movimento de longo alcance (> 20m), então ele pode substituir o radar de curto alcance e é um sensor de variação montado em veículo.

Atualmente, as empresas de automóveis investiram muitos recursos para desenvolver sistemas avançados de aviso anti-colisão e segurança para carros avançados com GPS, mas o custo excessivo limita sua aplicação em carros comuns. No final, que é reduzindo grandemente o custo do sistema ativo de alerta de anti-colisão e de segurança do carro, especialmente o custo dotransdutor acústico subaquático, certamente promoverá o desenvolvimento e a aplicação do sistema de aviso anti-colisão do carro.