 |
| Quantidade: | |
|---|---|
PHA-34-12F.
Piezohannas
PHA-34-12F
Transdutor de alcance ultra-sônico do projeto cilíndrico para a evitação do obstáculo
Especificação:
Itens | Parâmetros técnicos | Imagem | |
Nome | 34khz.Transdutor ultra-sônico. |
| |
Modelo | Ph.A-34-12F. | ||
Frequência | 34khz ±.5% | ||
Distância de detecção | 0.5～12m. | ||
LMPedance paralelo mínimo | Ω ± 20.％ | ||
pf ± 20.％@ 1khz. | |||
Sensibilidade | |||
-40～+ 80 ℃ | |||
≤3.Quilos ou.0.3mpa. | |||
(BeamWidth.) Largura de feixe de meio poder@ -3dB: 11 ° ±10%， Ângulo agudo：28 ° ±.10% | |||
Material habitacional | Pompa | ||
Uso | |||
Nível de proteção | IP68. | ||
Instruções de ligação | Interface integrada (3PIN, terminal de 2.54mm): vermelho positivo, negativo branco, fio de escudo preto; Interface (3PIN, terminal 2.0mm): branco e preto para fio de sensor de temperatura (MF58); | ||
Curva de admissão | Diagrama da estrutura do produto | ||
| | ||
Evitação de obstáculoAplicativo:
A evitação de obstáculo é a tarefa de satisfazer algum objetivo de controle sujeito a restrições de posição não interseção ou não-colisão. Em veículos aéreos não tripulados, é um tema quente [citação necessária]. O que é crítico sobre o conceito de evitação de obstáculos nesta área é a crescente necessidade de uso de veículos aéreos não tripulados em áreas urbanas para aplicações especialmente militares, onde pode ser muito útil em guerras urbanas. Normalmente, a prevenção de obstáculos é considerada distinta do planejamento do caminho naquele é geralmente implementado como uma lei de controle reactivo, enquanto o outro envolve a pré-cálculo de um caminho livre de obstáculos que um controlador irá então orientar um robô. Com o recente avançado no setor de veículos autônomos, um recurso de evitação de obstáculo bom e confiável de uma plataforma sem motorista também é necessário para ter um robusto módulo de detecção de obstáculo. Evitação de obstáculo reativo é uma estratégia de controle baseada em comportamento em um robô. É uma tarefa semelhante ao problema de navegação e produz um movimento livre de colisão.
Transdutor de alcance ultra-sônico do projeto cilíndrico para a evitação do obstáculo
Especificação:
Itens | Parâmetros técnicos | Imagem | |
Nome | 34khz.Transdutor ultra-sônico. |
| |
Modelo | Ph.A-34-12F. | ||
Frequência | 34khz ±.5% | ||
Distância de detecção | 0.5～12m. | ||
LMPedance paralelo mínimo | Ω ± 20.％ | ||
pf ± 20.％@ 1khz. | |||
Sensibilidade | |||
-40～+ 80 ℃ | |||
≤3.Quilos ou.0.3mpa. | |||
(BeamWidth.) Largura de feixe de meio poder@ -3dB: 11 ° ±10%， Ângulo agudo：28 ° ±.10% | |||
Material habitacional | Pompa | ||
Uso | |||
Nível de proteção | IP68. | ||
Instruções de ligação | Interface integrada (3PIN, terminal de 2.54mm): vermelho positivo, negativo branco, fio de escudo preto; Interface (3PIN, terminal 2.0mm): branco e preto para fio de sensor de temperatura (MF58); | ||
Curva de admissão | Diagrama da estrutura do produto | ||
| | ||
Evitação de obstáculoAplicativo:
A evitação de obstáculo é a tarefa de satisfazer algum objetivo de controle sujeito a restrições de posição não interseção ou não-colisão. Em veículos aéreos não tripulados, é um tema quente [citação necessária]. O que é crítico sobre o conceito de evitação de obstáculos nesta área é a crescente necessidade de uso de veículos aéreos não tripulados em áreas urbanas para aplicações especialmente militares, onde pode ser muito útil em guerras urbanas. Normalmente, a prevenção de obstáculos é considerada distinta do planejamento do caminho naquele é geralmente implementado como uma lei de controle reactivo, enquanto o outro envolve a pré-cálculo de um caminho livre de obstáculos que um controlador irá então orientar um robô. Com o recente avançado no setor de veículos autônomos, um recurso de evitação de obstáculo bom e confiável de uma plataforma sem motorista também é necessário para ter um robusto módulo de detecção de obstáculo. Evitação de obstáculo reativo é uma estratégia de controle baseada em comportamento em um robô. É uma tarefa semelhante ao problema de navegação e produz um movimento livre de colisão.
